Leviathan

L'aventure du poseidon

Philadelphia experiment

Les bateaux par la philatélie

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DECORS-CONTEXTE

Songez, songez à un vieux Brick aux voiles lacérées, en lambeaux pendants et dentelés, aux cordages entrelacés dans un désordre indescriptible, des mâts et des boiseries grinçantes, de la moisissure qui gagne peu à peu, malgré les embruns salés, un gouvernail à la dérive, une trajectoire incertaine, mais un parcours sans fin. Vous y voilà, vous pouvez maintenant déposer vos bagages, mais attention : pont glissant.

(the fog)

ORIGINES-MYTHOLOGIE-HISTOIRE

Un des tous premiers conté, fut celui de NOE, construisant son arche afin d’échapper à l’holocauste, prévenu par dieu lui-même, et préservant ainsi deux exemplaires - mâle et femelle - de chaque espèce, qui eux apparemment n’eurent pas à subir le courroux de la divinité suprême.

Barque Solaire égyptienne .

FREYR fit construire lui aussi, un navire gigantesque, par des nains, dans lequel les ASES pouvaient se loger.
BALDER, dieu Scandinave de la pureté, possédait un bateau, HRINGHORNI, mythique et mystérieux.
Son collègue FREY, dieu de la fécondité, naviguait quant à lui sur le navire SKIDBLADNIR. Toujours de la même mythologie, le bateau du dieu Loki, était constitué des ongles non coupés des morts.
Dans les légendes Bretonnes, les NAVIRES-ENFER constituent des navires purgatoires, où l’équipage est composé uniquement de damnés, et de chiens d’ENFER comme garants de leur fidélité à la nef.

Les plus anciennes fresques décrivant des bateaux, nous arrivent cependant d’Australie, et auraient environ 40 000 ans. Signe par ailleurs que les aborigènes détenaient les moyens de se déplacer de par les océans, fait confirmé par des ossements de la même époque, au développement crânien très caractéristique, découverts dans ce qui devint l’actuel Brésil.

(le vaisseau fantôme)

Le plus proche de nous, demeure le Hollandais Volant, voilier fantôme des légendes transmises par les marins, ou encore du Brick « Mary CELESTE », trouvé purgé de ses occupants, en 1872.
Mais écoutez ce que disent les histoires sur le hollandais volant . Il croisait couramment au Cap de Bonne Espérance , bien aprés que la légende d'ADAM ASTOR , racontait déjà qu'un des géants antiques , perdant contre un dieux , fut pétrifié par ce dernier justement en ces lieux . La relation n'est pas clairement établie entre ces deux phénomènes , mais ce qui est certain , c'est qu'un bateau , le Flamant Doré , bateau disparu depuis , naviguait en ces eaux .
De Flamant Doré à Flying Deutschman , il n'y avait qu'un pas que les transmissions orales ne pouvaient que déformer . De nombreux témoignages affirment qu'un bateau apparaissait à périodes régulières , couvert d'algues , sans voiles , au milieu de bancs de brumes épaisses et silencieuses ....Cette légende tenace était née .
Le mystère Vanikoro : c'est en 1785 que Louis XIV confie au capitaine de vaisseau Lapérouse , le soin de mener une expédition scientifique dans l'Océan Pacifique . Bateau et équipage ne revinrent plus jamais . Il n'en fallait guère plus pour que des légendes naissent , sur monstres aquatiques et autre triangle des bermudes .

INFORMATIONS UTILES

Le plus convoité cinématographiquement , fut le TITANIC .
"C'était un bateau gigantesque , capable de croiser mille an " , d'un poids de 46 000 tonnes , de 270 mètres de long , et de 29 mètres de large .

IL était muni de 25 chaudières d'une puissance de 46 000 chevaux . IL fut mis à l'eau en mai 1911 , et avait coûté 977 millions de francs .

Lors du choc avec l'iceberg , 36 000 tonnes d'eau envahirent le bateau , qui sombra en deux heures vingt minutes , le 14 avril 1912 .
2223 personnes y prirent places , pour un potentiel de canots de 1178 places . 705 survivront au naufrage . Pourquoi mettre plus de canots , il était insubmersible !
Cependant , ce sont les bateaux en tant que lieux étranges , qui nous intéressent sur ce chapitre .

TRANSPOSITION AU CINEMA

La plupart des oeuvres cinématographiques, se circonscrirent aux classiques films catastrophes, dont la valeur est surtout issue de la qualité des effets spéciaux, ou des sentiments se dégageant des involontaires protagonistes, (Titanic). Certaines innovent quelque peu en « retournant » la situation (bateau à l’envers, dans l’aventure du Poséidon).

Que ce soit des cargos ou d’anciens voiliers, ils sont souvent peuplés d’êtres fantomatiques ou mythiques, qui à nouveau ne nous tiennent pas dans leur coeur (anciens flibustiers dans Fog, vampire, dans un vampire à Brooklin), et même s’ils ont déjà sombré, ils demeurent dangereux (Léviathan).

Certains franchissent totalement des brèches spatio-temporelles (Philadelphia experiment), où sont en proie à des phénomènes curieux (le ciel sur la tête).

Capitaine Courageux.

Les embarcations servent aussi à franchir le Styx et l’ensemble de sa progéniture (fleuves divers ) transposée au cinéma, comme dans Maria le Passeur, ou comment éviter de rejoindre le royaume des ombres, ou du moins retarder cette fatale issue .

Si les idées sont loin d’être originales, l’intérêt se situe souvent dans l’exotisme du lieu, le huis-clos installé , ou la particularité proposée dans le contexte précis (Sphère).